10月12日6时30分，深港间最重要的24小时客运陆路口岸——新皇岗口岸正式开通，中国中铁旗下中铁建工承建的皇岗口岸联检大楼投入使用，实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”全新通关模式，旅客出入境更加便利。

  作为深港间唯一24小时通关陆路口岸，皇岗口岸总建筑面积68.97万平方米，开通初期高峰日通关量可达20万人次，远期设计峰值可提升至30万人次。旅客一次排队、一次核验证件，最快20秒即可完成两地通关手续。深港通关等候时间大幅压缩，这座被誉为“国之重器、湾区基石”的现代化国家一级口岸迎来崭新篇章。口岸地下与深圳地铁7号线无缝衔接、预留穗莞深城际线接驳接口，跨境巴士、出租、社会车辆实现一站式换乘，有力助推大湾区一小时生活圈成型。

  工程创新采用“垂直叠加”集约布局模式，地下四层承担停车、轨道接驳功能，地上五层分层设置车辆查验、旅客通关大厅，把旅检、车检、轨道交通、城市配套立体整合，打造国门建筑综合体。该项目也是国内首个在同一建筑内同步兼顾深港两地建设规范的口岸工程。

  工程建设面临建筑体量巨大、超大面积深基坑施工重载车检层振动控制、超大空间消防设计等多重挑战。参建团队创新采用深大基坑分仓施工、紧邻地铁变形主动控制、全自动智能检测预警平台等技术举措，以“多仓分块协同拆换撑+地下结构快速建造”方式，实现地下室结构10个月封顶。

  该项目钢结构总量达17万吨，高峰期月安装量达3万吨。参建团队划分6个区段同步作业，部署18台重型塔吊，借助柔性轨道焊接机器人、激光除锈与三维扫描精度机器人协同作战，仅用5个月完成钢结构封顶。

  智慧管控平台应用工程建设全过程，配套应用带定位芯片的安全帽、智能巡检、无人值守过磅、智慧用电云监控等智能化手段装备，以毫米级管控精度铸就工程卓越品质，项目先后斩获第十届建设工程BIM大赛一等奖、第六届工程建设行业BIM大赛一等成果。

  严格按照绿色三星建筑标准实施建设，设置自然采光天窗减少照明能耗，选用高效变频冷水机组，同步落实低能耗、低水耗设计及节能环保施工举措，并依托智慧运维平台，着力打造“高效、兼容、绿色”的国内智慧陆路口岸门户新地标。项目实现建设全过程零安全事故，斩获国家AAA级安全文明工地、广东省双优示范工地等多项荣誉。(杨曈玥)