央视财经（记者 袁艺）1月18日，世界首台桩梁一体架桥机“共工号”在中国中铁科工集团研制成功。这台设备将实现桥梁建造完全装配化施工，推动世界桥梁建造工艺迎来重大变革。

“共工号”整机长92米，自重575吨，有效跨度达到48米，悬臂重载作业16米。采用双桁架主梁结构，拥有5条支腿，3个天车，1个打桩装置，已申请8项国家专利。

​中铁科工集团设计院总工程师谢继伟介绍，与传统工艺相比，“共工号”架桥机颠覆了桥梁基础结构现浇的做法，破解了线下施工必须依赖施工便道或栈桥的局面，实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中”作业，不用征地拆迁，也无须任何其他吊装设备辅助施工，广泛适用于滩涂、浅水区域和城市繁华区等传统装备无法施展的区域。“单跨桥梁以往需要10天才能完成，现在3天即可完成，既提高施工效率、节约施工成本，又能保护施工区域生态环境。”

据悉，“共工号”将用于全长146公里的深汕西高速改扩建项目施工。保利长大工程有限公司介绍，该项目由双向4车道改扩建为双向8车道，是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，建成通车后将推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级。

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