11月28日，全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标“多模转换”完成首架，标志着全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。 该台新设备在千吨级架桥机基础上配置了“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略，首次将新能源技术应用在架桥机上，设备燃油消耗节省40%。 “我们为架桥机安装上‘绿色心脏’，稳步推进了铁路建设搬运架全系列特种工程装备的智能化、绿色化。”中铁科工党委副书记、总经理李方敏说。 据介绍，珠

11月28日，全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架，标志着由中国中铁工业旗下中铁科工研制的全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。 该台新设备在千吨级架桥机基础上配置了“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略，首次将新能源技术应用在架桥机上，应用后设备燃油消耗可节省40%。 “这次我们为架桥机安装上一颗‘绿色心脏’，促进了铁路建设搬提运架全系列特种工程装备的智能化、绿色化，”中铁科工党委副书记、总经理李方敏介绍。 珠肇高铁桥梁建设与

    ◎ 科技日报记者 吴纯新 通讯员 段宏杰   11月28日，全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架任务，标志着由中国中铁工业旗下中铁科工研制的全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。   该台新设备在千吨级架桥机基础上，配置“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略，首次将新能源技术应用在架桥机上，应用后设备燃油消耗可节省40%。 珠肇高铁桥梁建设与广湛铁路相邻，桥墩线间距小，存在不同的

近日，国务院国资委新闻中心 “走进新国企——向新而行 智造未来”调研采访团走进中国铁路工程集团有限公司（以下简称“中国中铁”）相关项目和生产基地，深入一线，揭示科技赋能下，技术创新的生产实践。 武汉轨道交通12号线是武汉首条地铁环线，分为武昌段和江北段。线路两次下穿长江，一次下穿汉江，两次穿越湖泊，串联起武昌火车站和汉口火车站。 在中国中铁旗下中铁隧道局承建的江北段土建1标1工区，相关负责人介绍，这次承担隧道掘进任务的是国产大直径泥水盾构机“江城先锋号”，由中国中铁旗下中铁工业研制，具有

（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，15日，深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装，标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功，地铁车站施工技术迎来变革。 装配式车站就是将车站主体结构划分为很多模块，在工厂进行预制，然后运到施工现场像“搭积木”一样进行车站施工。这项技术施工“利器”由中国中铁科工集团、广州地铁设计研究院深圳分院联合研制。 积木拼搭施工具有怎样的特点和优势？据中铁科工集团技术负责人介绍，装配式车站施工装备首次将整环型腔设计为顶、中、底3层模块化预制件，降低了单件构件重量，适应城市内部灵活运输；首创3个作业面阶梯分布、3