央视《走遍中国》:“大地飞虹”背后的架桥神器
6月24日
央视《走遍中国》栏目
以《卓越——大地飞虹》为题
用近30分钟深度报道了
中铁科工以技术创新
持续突破架桥装备性能边界
锻造新时代大国重器的生动实践
一体化水面“搭积木”
2022年,中铁科工胡旭东团队打破传统工法,成功研制出世界首台桩梁一体架桥机“共工号”,现场一体化水面“搭积木”,实现了装配化施工。
拥有“七十二变绝技”
2024年,中铁科工李珍西团队为珠肇高铁研发的“应龙号”架桥机,凭着自由伸缩支腿、增减主梁节段、自如变换身姿的“七十二变绝技”,以及一颗节能的“绿色心脏
2025-06-30
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胜利起航,就选“晟航”!中铁科工首创“晟航”系统进入安装调试冲刺阶段
湖北省宜昌市宜都长江畔,宜昌产投(宜都)绿色智能船舶产业园区一期项目现场,工作人员正在紧张作业,由中铁科工研制国内首创集成式船舶反拉滑道下水系统——“晟航”系统进入安装调试冲刺阶段。
“集成”创造
为船舶制造下水提供一站式装备解决方案
“晟航”系统是中铁科工专门为船舶建造领域开发的特种装备集成系统,由特种起重装备、重载运输装备、船舶下水系统、智能控制系统“四大模块
2025-06-25
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绿色赋能!中铁科工成功解密内燃机车智能化升级
为积极响应国家“双碳”战略,推动铁路机车绿色低碳转型,推进“高端化、智能化、绿色化、服务化”技术攻关和储备,开拓“第二曲线”市场,中铁科工积极践行“两新一重”发展路径,组建新能源机车研发团队,积极推动布局内燃机车新能源改造及新能源机车新制业务。
近期,中铁科工联合中铁山桥通过多元化分析研究,已形成“保留机械结构+重构新能源动力系统”的绿色焕新模式,成功为中铁山桥一台闲置的内燃机车完成新能源化、智能化升级改造,让这台生产于几十年前的老内燃机车重获绿色新生,继续服役。
自主研发电控系统,打破技术壁垒
电控系统是新能源机车的“超级大脑”,公司研发
2025-05-23
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全球首台千吨级新能源架桥机“应龙号”研制成功
应龙号架桥机完成首架
11月28日,全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架,标志着由中国中铁工业旗下中铁科工研制的全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。
该台新设备在千吨级架桥机基础上,配置“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略,首次将新能源技术应用在架桥机上,应用后设备燃油消耗可节省40%。
“这次我们为架桥机安装上一颗‘绿色心脏’,促进铁路建设搬提运架全系列特种工程装备的智能化、绿色化。”中铁科工党委副书记、总经理李方敏介绍。
珠肇高铁桥梁建设与广湛铁路相邻,桥墩线间距小,存在不同的线路高低差,整个线路工况极其复
2024-11-28
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中国掘爆机将为世界长大隧道建设提供新方案
近日,位于湖北武汉的中国中铁工业高端装备制造基地。由清华大学和中铁科工联合研制,世界首创的掘爆机试验装备完成了空心刀盘掘进、超前预裂处理后空心刀盘掘进和全断面刀盘掘进三种工况下的掘进试验。结果初步表明,在超硬岩地质条件下,经过超前预裂处理,空心刀盘掘进效率可提升30%。
目前我国长大隧道采用TBM(隧道掘进机)施工遭遇岩爆、破碎带、软岩大变形等复杂地质时容易造成设备故障,带来工期延误,成为TBM施工的难题。掘爆机有望打破当前长大隧道施工困局。
据介绍,掘爆机英文名为Boring and Blasting Machine,是隧道掘进领域一种突破性原创性技术成果,将
2024-05-08
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中铁科工各级党组织开展庆祝中国共产党成立104周年系列活动“七一”前夕,中铁科工各级党组织以“重走总书记考察路、重悟优良党风、重访革命教育基地、重温入党誓词”等方式庆祝中国共产党成立104周年。 重走总书记考察路 中铁科工党委开展“追寻总书记足迹 汲取图强振兴奋进力量”主题党日活动,前往武汉阳逻港实地践学、开展务实交流,学习习近平总书记“三个转变”重要指示精神和“长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道&rdqu2025-07-01查看详情>>
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央视《走遍中国》:“大地飞虹”背后的架桥神器6月24日 央视《走遍中国》栏目 以《卓越——大地飞虹》为题 用近30分钟深度报道了 中铁科工以技术创新 持续突破架桥装备性能边界 锻造新时代大国重器的生动实践 一体化水面“搭积木” 2022年,中铁科工胡旭东团队打破传统工法,成功研制出世界首台桩梁一体架桥机“共工号”,现场一体化水面“搭积木”,实现了装配化施工。 拥有“七十二变绝技” 2024年,中铁科工李珍西团队为珠肇高铁研发的“应龙号”架桥机,凭着自由伸缩支腿、增减主梁节段、自如变换身姿的“七十二变绝技”,以及一颗节能的“绿色心脏2025-06-30查看详情>>
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人民日报要闻版关注中铁科工架桥机助力渝厦高铁建设近日,人民日报关注报道中铁科工JQSD1000架桥机,高效助力渝厦高铁建设通车。 人民日报内容 重庆东至黔江段新建桥梁80座,架梁任务非常繁重。有些路段坡度可达30‰,有的路段拐弯半径只有800米。“大坡度、小拐弯半径,意味着不少路段需用到异形箱梁。再加上高铁有时是单线、有时是双线并行,所用箱梁规格不一,给架桥机提出了极高要求。”中铁八局渝厦高铁重庆东至黔江段铺架分部副经理吴章军说。 吴章军所在的团队用上了能拐弯、能上坡、能掉头的JQSD1000架桥机,施工效率较传统架桥机提升20%至30%。 由中铁科工研制的这款新型多功能2025-07-04查看详情>>
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中铁科工举办2025年党务干部和基层党支部书记培训班为扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育,进一步提升党务干部和基层党支部书记履职能力,近日,中铁科工举办2025年党务干部和基层党支部书记培训班,党委副书记、总经理李方敏出席开班仪式并《以三峰党建引领企业图强振兴 努力成为“三懂三会三过硬”新时代创新型党务干部》讲授专题党课。 李方敏指出,党务干部和基层党支部书记是落实上级党组织重大决策部署的线和针,只有能力过硬、状态在线,才能更好地将各项决策部署落到实处、更好地将党员职工群众凝聚在党组织周围。在企业图强振兴关键阶段,要知重负重、承压奋进,知难克难、解题破局,知责尽责、勇开新局,带头强党建、转作风、抓落实,作动员2025-06-28查看详情>>
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中铁科工与武汉理工大学联合共建技术研究中心6月27日,“中铁科工—武汉理工船港航智能化装备技术研究中心”(以下简称“技术研究中心”)签约仪式在中铁科工本部举行。武汉理工大学副校长王发洲,船舶与海洋工程学科首席教授吴卫国;中铁科工党委副书记、总经理李方敏,党委委员、总工程师盛宝安等出席签约仪式。 签约仪式上,李方敏指出,武汉理工大学作为国家“双一流”建设高校,拥有悠久的历史传承、雄厚的学术沉淀和卓越的科研创新能力,在材料科学、船舶与海洋工程、汽车工程等领域居行业前列。中铁科工作为国内工程机械行业的领军企业,在特种装备、能源矿山、海工船舶等领域深耕多年,积累了深厚的产业根基和工程实践经验。双方在2021年签署2025-06-27查看详情>>
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中铁科工首批“路锋”新能源矿卡在新疆顺利交付6月25日,中铁科工在新疆矿山现场举行“路锋”新能源矿卡首批车辆交付仪式,中铁科工党委副书记、总经理李方敏出席活动。 在巍巍青山见证下,中铁科工与合作方签订战略合作协议。现场嘉宾一致认为“路锋”新能源矿卡具备“生产数据可视化、开采过程透明化、作业现场无人化、矿山环境生态化”等优势,产品性能得到了一致肯定。本次新能源矿卡顺利交付,也标志着中铁科工在智慧矿山建设领域迈出新的坚实步伐。 近年来,中铁科工积极参与智慧矿山建设,以电铲、新能源矿卡、智慧皮带廊道等为轴心,助推矿山绿色化、智能化转型发展。中铁科工研制的“路锋”新能源矿卡,具备动力强劲、可靠性高2025-06-26查看详情>>