(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,15日,深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装,标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功,地铁车站施工技术迎来变革。
装配式车站就是将车站主体结构划分为很多模块,在工厂进行预制,然后运到施工现场像“搭积木”一样进行车站施工。这项技术施工“利器”由中国中铁科工集团、广州地铁设计研究院深圳分院联合研制。
积木拼搭施工具有怎样的特点和优势?据中铁科工集团技术负责人介绍,装配式车站施工装备首次将整环型腔设计为顶、中、底3层模块化预制件,降低了单件构件重量,适应城市内部灵活运输;首创3个作业面阶梯分布、3台拼装机同步施工模式,这样可以大幅提高施工效率;另外,设备依托高精度定位系统,实现了预制构件拼装调整过程的精准、灵活、高效、安全,革新了地铁车站施工工法。不断创新的施工技术正在让复杂的施工变得有趣又“简单”。
与传统现浇施工方法相比,全装配式施工可大幅提升建造效率,降低施工风险,节约钢材用量,减少大量建筑垃圾产生,符合绿色环保趋势。
中央人民广播电台:http://china.cnr.cn/ygxw/20220615/t20220615_525865534.shtml
海外网:https://m.haiwainet.cn/middle/3541083/2022/0616/content_32444476_1.html
中国青年报:https://s.cyol.com/articles/2022-06/15/content_k6p3wnsG.html?gid=Z7rojG1y
中国科技网:http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/202206/71e31017e74f4cb29732f613644cf7ca.shtml