8月31日，新建贵阳至南宁高速铁路南宁至荔波段开通运营，中铁科工研制的多套过隧运架设备助力贵南高铁实现全线开通运营。
贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨多条河流，线路桥隧比高达90%，建设难度大。中铁科工研制的JQSS900B型架桥机、YLSS900B型运梁车、MDEL900搬运机等多款施工设备，顺利完成了5标段独山南制梁场644孔预制箱梁和10标段武鸣制梁场629孔预制箱梁的全部架设任务。
中铁科工为该项目定制的系列高铁运架装备，具有自重轻、性能可靠、复杂工况适应性强等特点并设置多种架桥模式，特别适用于西南高原桥隧相连地区桥梁施工，能够较为便捷地应对首末跨架设、曲线架设、非标梁架设、变跨架设等系列特殊工况。
据悉，贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，其开通运营将加快旅游等产业发展，对支持民族地区高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。