近日，在中铁三局承建的盘兴铁路3标保田车站2号大桥施工现场，国内首台600-900吨单双线架桥机精准平稳地将首榀长32米、重352.4吨简支箱梁安全落在指定位置，拉开了该标段全面架梁的序幕。

面对棘手的建设难题，项目部针对盘兴铁路特殊工况，联合中铁科工集团为盘兴铁路量身定制“架梁神器”。此架桥机适用于24米-32米之间的非标双线整孔混凝土预制箱梁及隧道外无限界单线箱梁架设，满足双线最小曲线半径800米，以及30‰纵坡箱梁架设，可实现隧道口3米架梁，是国内首台可实现900吨双线、600吨单线箱梁架设的大型机械设备。
据悉，盘兴铁路全长98.314千米，设计时速250千米/时，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全线桥隧占比90.66%，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。（工人日报客户端记者 李彦斌）

网络链接：国内首台600-900吨单双线架桥机在盘兴铁路开始架梁 (workercn.cn)