3月19日，由中铁科工贵州公建承建的广西鹿峰高速青洲柳江特大桥项目顺利合龙。这标志着广西最大跨径斜拉桥建设取得突破性进展，为2025年底全线通车奠定坚实基础。

     青洲柳江特大桥全长1675米，主桥采用双塔双索面组合梁斜拉桥设计，主塔为倒Y型结构，总高162.8米，主跨达506米，是广西最大跨径的无辅助墩斜拉桥，同时也是国内第二大跨径的无辅助墩斜拉桥。

     该项目作为鹿峰高速的控制性工程，大桥跨越柳江及复杂地理环境，施工难度极大且钢结构制造面临高精度、大体量双重挑战，中铁科工贵州公建通过BIM技术全程模拟构件加工流程，优化下料和拼装方案，将误差控制毫米之内，同时运用新工艺新工法，最终圆满完成全桥一万四千吨钢结构加工制造重任。

     作为柳州连接北部湾港的核心通道，广西鹿峰高速建成后，将有效完善全市路网总体布局，对促进“西部陆海新通道建设”战略落地、钦州资源开发利用、区域经济合作、新型城镇化建设等方面具有极其重要的作用。