日前，中铁科工集团机械院80吨超级电容机车编组正式投入到孟加拉卡纳普里河底隧道S2标段的建设之中。

机车编组全部为中铁科工集团机械院自主研发而成，由1台80吨超级电容机车、2台15方砂浆车、3台40吨管片车组成。80吨超级电容机车为当前国内最大吨位的新能源机车，其超级电容循环使用寿命能达到50000次，环境污染小，平道运输最大牵引达3500吨，适应最大坡道为50‰，为国内同类型机车之最。此机车编组主要用于运输河底隧道施工用的管片、水泥砂浆及其他所需物料。

在隧道施工中，我国常用的盾构机直径为6.4米，其施工所使用的配套编组机车为45吨级。而卡纳普里河底隧道项目S2标段施工采用12.12米超大直径盾构机，直接导致隧道施工面临坡道大、载荷重等运输难题。中铁科工集团机械院针对项目难点，量体裁衣，研究设计制造了80吨机车编组，让难题迎刃而解。

据悉，该机车搭载了智能辅助驾驶系统。其人脸识别系统，能根据面部特征识别司机是否存在疲劳驾驶的情况，及时预警，有效地保证了机车的行驶安全；通过在隧道内加装RFID标签，该系统可实现机车编组在特殊路段自动限速行驶，关键位自动停车。目前，该套驾驶系统在海外施工尚属首次应用。

孟加拉卡纳普里河底隧道是中孟印缅经济走廊的重要一环，该项目的实施对完善亚洲公路网，促进孟加拉国与周边国家的互联互通具有重要意义。