6月12日上午，随着川南城际铁路内（江）自（贡）泸（州）线第一组长钢轨在泸县车站2号桥稳稳落下，中铁科工机械院自主研制的长约580米的CCPG500A型长钢轨铺轨机组亮相川南，进行轨道铺设。这是继6月2日试铺轨后，川南城际铁路首对500米长轨的正式铺设，标志着川南城际铁路铺轨工作正式拉开序幕。

    机械院自主研制的最新型CCPG500A型长钢轨铺轨机组具备国内领先水平，可铺设500米长度的长钢轨，能自行及牵引枕轨运输列车，具有铺轨导向等功能，在施工完成后，可与列车联挂或拆解进行运输。具有施工效率高、布枕精度高、自动化程度高、对曲线适应能力强等优势，是机械院践行“三个转变”，助推企业高质量发展的重要体现。

      川南城际铁路内自泸段全线采用跨区间无缝线路，全长130.2公里。CCPG500A型长钢轨铺轨机组将承担内自泸段全线铺轨工程任务，铺设正线轨道268公里、站线轨道27公里，预计以每天2公里的进度铺轨，全线轨道铺设施工将于明年3月份全面完成。

    铺轨面临工序复杂、工期紧等挑战，机械院深刻践行中国中铁“五保一树”精神，严把质量和安全培训关，加强与施工单位的协调沟通，力保铺轨设备“日检修”、安全员旁站等制度落到实处，在保证施工安全的前提下，积极响应“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛要求，克服困难，确保高质量完成施工任务。

    据悉，川南城际铁路是我国第一个由地方政府独资或同外部资本共同建设的城际铁路，其建设具有重要意义。全线通车后，宜宾、内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈。高铁将助力建成四川省第二经济增长极和南向开放门户。