6月28日上午，在南京长江第五大桥（以下简称南京五桥）建设现场，由中铁科工集团机械院提供的450吨桥面吊机将最后一块大桥面板稳稳吊住，合龙段湿接缝成功完成浇筑，世界首座轻型钢混结构斜拉桥正式合龙。

    南京五桥是世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板的组合梁斜拉桥，位于南京长江三桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，全长约10.33公里。大桥为中央双索面三塔组合梁斜拉桥，跨江大桥长约4.134公里，主桥两个主跨均为600米，总跨径1796米，设计为双向六车道一级公路，时速100公里。大桥预计年底通车，届时，从该桥过江仅需600秒，将有效缓解过江交通压力，为南京江北新区高质量发展提供强力支撑。

    南京五桥主梁共分成123个梁段，其中71个梁段由机械院提供的4台450吨桥面吊机完成吊装。机械院提供的步履式450吨桥面吊机工作幅度9.5米，起升高度55米，具备吊点纵横移和坡度调整、整机前移及轨道自行倒运的功能，整机自重约160吨，行走速度约5米每分钟。