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企业邮箱湖北日报：根据地层切换掘进模式 鄂产“二合一”盾构机下线
来源：原创文章
时间：2024-12-13
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下线的“智勇号”双模盾构机。
湖北日报讯（记者林晶、通讯员胡鹏、路远馨）在复杂地层之间来回切换模式，应用场景更广，鄂产隧道装备又有了新突破。12月11日，中铁科工集团再制造的土压、泥水双模盾构机“智勇号”在江夏制造基地成功下线。
“智勇号”盾构机开挖直径6.98米，约2.5层楼高，总长121米，总重约600吨。据介绍，土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机，为地铁隧道掘进常见的两种盾构机类型，分别适用于水土压力不大的粘土颗粒丰富的地层和软土、淤泥、沙质地层等含水量高的地层。
工人们正在改造刀盘。
“原有的一台泥水平衡或土压平衡盾构机掘进距离较短，对所适应的地层环境要求较高。一旦遇到地层差异变化较大时，就需要更换合适的盾构机。”中铁科工轨道公司该项目技术主管设计师石志远介绍，“智勇号”盾构机对原土压平衡盾构机的刀盘和盾体等主要部件、结构进行针对性改造，为其新增一套泥水环流系统，将两种盾构机的部件融合在1台盾构机上，实现“一机两用”，可根据地层切换掘进模式。
工人们讨论驱动加工工艺。（图片均由通讯员 胡鹏 摄）
石志远介绍，这意味着，“智勇号”盾构机适应的复杂地层更广泛，可以减少盾构机数量的使用，大幅节省更换盾构机所带来的成本和施工时间。该设备改造后，掘进速度为每小时3.6米，未来将投入青岛、武汉、福州、深圳等地地铁施工。
目前，中铁科工多年深耕盾构与硬岩掘进技术，研制出针对长大山岭隧道的硬岩施工的掘爆机，累计制造超过150台套的盾构再制造整机及600余台套的关键零部件。该公司江夏基地荣获国家“绿色工厂”称号。