去年11月28日，全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架，标志着由中国中铁工业旗下中铁科工研制的全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。
胡旭东是中国中铁工业旗下中铁科工集团机械院总工程师，主要从事工程机械开发设计工作，2024年4月荣获湖北五一劳动奖章。
在“应龙号”架桥机的研发设计阶段，胡旭东担任该技术团队的负责人。项目伊始，他提出并确定了一种双跨重载的设备总体方案，突破了用户最初运架一体的思路，并全力推进执行。
“应龙号”架桥机的最大亮点在于创造性地应用新能源技术，拥有一颗“绿色心脏”，不仅具有持续稳定的强劲动力，节能效果也十分明显，可实现设备节省燃油40%以上。在胡旭东的带领下，团队通过全新的工艺工法设计，让架桥机如同 “变形金刚” 一般，能够转换多种模式，实现单、双线箱梁架设的快速转换以及高低宽窄的灵活高效切换，成功解决了非标定制化装备普遍存在的 “一次性使用” 难题。凭借这些突出优势，“应龙号” 被国资委评选为2024年 “央企十大国之重器”。
作为大国重器设计研发团队的重要成员，胡旭东为能投身祖国建设深感自豪。他期望在新的一年里，公司的新产业新板块能够持续蓬勃发展，公司平台不断提升。（工人日报客户端记者 张翀 实习生 汪颀伟）

工人日报：“应龙号”：拥有“绿色心脏”的架桥多面手｜上新了大国工程