珠肇高铁桥梁建设与广湛铁路相邻，桥墩线间距小，存在不同的线路高低差，整个线路工况极其复杂。研发团队在单主梁架桥机基础上实现模块化衍生设计，设置专用单线中支腿，配合超低位转换支撑，同时采用双跨架设的全新架设方案，以满足限高限宽苛刻施工条件下高效架设。

这种工艺工法上的全新设计，让架桥机像“变形金刚”一样，转换多种模式，实现单、双线箱梁架设的快速转换和高低宽窄的灵活高效切换。

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