9月7日，中印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。 在项目建设过程中，中铁科工共为雅万高铁建设提供了架桥机、运梁车、搬运机、提梁机等11台套高铁施工装备。其中，为雅万高铁量身定制的JQS900型过隧运架装备，结合了第三代过隧运架装备与国内首套千吨级运架装备的技术优势，具有自重轻、性能可靠、复杂工况适应性强等特点，能完全适应雅万高铁30‰大坡道、R1300米小曲线、隧道口架梁等各种特殊作业工况。此外，应用于雅万高铁建设的“含架

8月31日，新建贵阳至南宁高速铁路南宁至荔波段开通运营，中铁科工研制的多套过隧运架设备助力贵南高铁实现全线开通运营。 贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨多条河流，线路桥隧比高达90%，建设难度大。中铁科工研制的JQSS900B型架桥机、YLSS900B型运梁车、MDEL900搬运机等多款施工设备，顺利完成了5标段独山南制梁场644孔预制箱梁和10标段武鸣制梁场629孔预制箱梁的全部架设任务。 中铁科工为该项目定制的系列高铁运架装备，具有自重轻、性能可靠、复杂工况适应性强等特点并设置多种架桥模式，特别适用于西南高原桥隧相连地区桥梁施工，能够较为便捷地应对首末跨架设、曲线架设、非标梁架设、变

近日，从全球道路联合会（IRF Global）传来喜讯，由贵州公路集团投资建设、中铁科工参建的贵州兴义环城高速公路荣获2023年IRF Global全球道路成就奖（GRAA）环境保护类奖。 全球道路联合会是世界性的公路学术组织，成立于1948年。全球道路成就奖为该组织设立的奖项，被誉为全球道路行业的“诺贝尔奖”，代表着全球道路行业技术发展和管理水平的最高成就，包含环境、设计、研发等12个单项奖，每个单项奖每年全球仅授予一个项目。 兴义环城高速公路全长62.5公里，被誉为世界最美喀斯特峰林公路，2020年12月28日通车，2023年3月29日通过交通运输部组织的&ld

近期，中铁科工研发的新型纯电装载机ZT968-EV成功用于宝武集团新疆天山钢铁厂，助力钢铁企业实现绿色低碳可持续发展。 该新型装载机每台额定装载量为6吨，能够满足零下40℃到零上50℃环境下的使用要求，实现了整机的智能、高效、绿色、安全作业，可广泛运用于钢铁厂、电厂、焦化厂、煤化工厂、矿山等领域。 据悉，该新型装载机采用纯电替代柴油燃料，装载机运行和液压电机控制均由电力驱动，可提高能源动力功效10%以上，能耗成本仅为柴油装载机的1/3。按照每年5000小时作业时间计算，每台6吨电动装载机一年可节省30余万元，减少二氧化碳排放超过150吨。新型装载机设计更科学合理，操作舒适、室内恒温、负压密

近日，国家知识产权局发布了第二十四届中国专利奖的授奖决定，中铁科工机械院发明专利“含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车”荣获中国专利优秀奖。截至目前，中铁科工共有3项专利获得该奖项。 随着我国高铁向西部等山区的延伸，不少高铁桥隧比在70%以上甚至90%以上，隧道内架桥作业空间受到很大限制，施工难度增加。本项专利解决了两大行业难题，一是运梁车驮运大吨位箱梁通过狭窄隧道的难题，二是运梁车配合架桥机在隧道口、隧道内架设大吨位箱梁的难题。在2022年举办的第二届工程建设行业高推广价值专利大赛中，该专利曾荣获特等奖。 围绕本核心发明专利，中铁科工研发形成了过隧道箱梁架设设备相关技术30项专利，该项

近日，新华社推送了《外国人看中国基建——架桥神器》，国内众多媒体转载报道，引起强烈反响。中铁科工研制的搬运机、提梁机、运梁车、架桥机……一个个“架桥神器”的“登场”，让来自乌兹别克斯坦留学生贾马尔惊叹不已，感叹中国的基建速度离不开这些技术的支撑。 报道如下： 我们看不见时间，但可以看见时间的力量。筑路架桥，周行八方，十年来，中国基建的快速发展，改变了我们的出行和生活方式。从货物往来顺畅到出行舒适便利，从能源结构改变到绿色低碳发展。今天，我们的生活被科技所改变，这是无数科研人员和建设者