《人民日报》关注中铁科工助力制造业高质量发展
编者按
全国两会期间,习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。面对新一轮科技革命和产业变革,我们必须抢抓机遇,加大创新力度,培育壮大新兴产业,超前布局建设未来产业,完善现代化产业体系。
制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重。如何以科技创新为引领,统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育?记者走访产业一线,记录多地促进制造业高质量发展、因地制宜发展新质生产力的生动实践。
产学研用协同 迈向高端化发展
湖北武汉&mdash
2024-03-13
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科技日报头版头条:“共工”造大桥 ——全球首台桩梁一体智能造桥机诞生记
(科技日报记者 矫阳)
岭南春早,蓝天碧水白鹭飞。
在广东省陆丰梅陇镇,深(圳)汕(尾)高速公路扩改工程梅陇特大桥现场,“共工号”造桥正忙。
共工,中国古代神话中的水神,因治水与火神争斗,怒而触山。
在中铁科工集团人的眼里,“共工触山”的传说,象征着一种永不服输、敢于突破、一往无前的精神。秉持这种精神,他们研发出全球首台桩梁一体智能造桥机,并命名为“共工号”。
不久前,“共工号”被评为2022年度央企十大重器之一。
绿色扩建,“螺蛳壳里做道场”
梅陇特大桥施工现场,一边,高速公路川流不息;一边,自然湿地鸟鸣嘤嘤。长92米、重580余吨
2023-03-27
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新华社:鄂产造桥机入选央企“十大国之重器”
近日,“2022年度央企十大国之重器”揭晓,由在鄂企业中铁科工等单位联合研发的世界首台桩梁一体架桥机“共工号”入选。该设备实现了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的新型桥梁建造模式,引领桥梁建造技术进入3.0时代。
“2022年度央企十大国之重器”由国资委微信公众号“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志从中央企业建设的多个重大项目中精心挑选,综合网友投票和专家意见评选得出。
“共工号”整机长92米,自重575吨,有效跨度达到48米,悬臂重载作业16米。与传统桥梁施工由钻机、吊装设备、架桥设备等多个设备接力完成不同,“共工号”采用北斗定位系统打桩,
2022-12-31
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中央人民广播电台:我国首套全装配式地铁车站拼装装备在深圳成功运用 地铁车站施工技术迎来变革
(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,15日,深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装,标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功,地铁车站施工技术迎来变革。
装配式车站就是将车站主体结构划分为很多模块,在工厂进行预制,然后运到施工现场像“搭积木”一样进行车站施工。这项技术施工“利器”由中国中铁科工集团、广州地铁设计研究院深圳分院联合研制。
积木拼搭施工具有怎样的特点和优势?据中铁科工集团技术负责人介绍,装配式车站施工装备首次将整环型腔设计为顶、中、底3层模块化预制件,降低了单件构件重量,
2022-06-15
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人民日报海外版:中国架桥机就是牛
上世纪50年代,中国要靠外国专家的帮助,才能有自己的架桥机。斗转星移70年,世界见证了中国架桥机的崛起。
如今,从大漠到高山,从江河到大海,从国内到国外,中国架桥机的身影出现在世界的不同角落,让一座座桥梁拔地而起,一条条高速铁路、公路翻山越岭,为当地人民带来幸福安康。我们不仅解决了“有无”的问题,更赢得了“高下”的比拼。2018年,我们研制的世界首台千吨级高铁架桥机应用到郑济铁路,开创国际先河;2022年,国内首台千吨级过隧单主梁高铁架桥机成功投入使用,设备性价比再度提升。
中国架桥机为什么牛?从零起步,由弱变强,靠的是中国工程师不懈的创新
2022-05-27
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科技日报:广州“海心桥”荣获全球“杰出人行桥”入围奖科技日报讯(记者吴纯新、通讯员潘万齐)记者11月22日从中铁科工集团获悉,国际桥梁与结构工程协会(IABSE)举办的2022年度IABSE全球项目与技术奖评选活动,日前在瑞士苏黎世落下帷幕,该集团参建的海心桥荣获全球“杰出人行桥”入围奖。 海心桥是广州首座珠江两岸人行桥,是世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥,名字有海纳百川、海之心、海上丝路之意。 据介绍,该桥主拱拱跨198米,桥面最大宽度15米,桥形设计植根岭南文化,造型概念来自“琴鸣绢舞岭南花舟”,吸取粤曲水袖、广州水上花市、岭南古琴等具有岭南文化代表性意义的意象融入2022-11-23查看详情>>
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经济日报:“兴国号”在世界首条磁浮空轨试验线成功首发经济日报讯(记者柳洁、通讯员潘万齐) 8月9日,世界首条永磁磁浮轨道交通工程试验线在江西兴国举行竣工仪式,世界首列永磁磁浮空轨“兴国号”成功首发。 该磁浮空轨是由江西理工大学、中铁六院、中国中铁工业等单位共同研发、设计、建造,它在世界上首次实现永磁悬浮与空轨技术的结合,有望成为一种全生命周期成本最低、性价比最优的品质化、个性化、智能化交通运输系统,具有绿色、智能、安全、经济的显著特点。 江西理工大学党委书记杨斌介绍,江西理工大学联合中国中铁工业旗下中铁科工集团成功攻克了悬浮转向架结构、导向结构、直线电机2022-08-09查看详情>>
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央媒关注大型海上搅拌船下水 中铁科工搅拌站从陆地走向海洋7月17日18时,由浙江交工集团投资、中铁科工集团建造的国内大型海上混凝土搅拌船“浙交工砼1”在江苏南通成功下水,将用于宁德至上饶高速公路福建段东吾洋特大桥、虾山大桥桥墩和梁片的浇筑。该搅拌船设置一次补给可提供连续45天混凝土生产、工人生活所需物资,最大可生产混凝土1800立方米,满足长时间离岸施工需要。 “浙交工砼1”双线180型搅拌船是集物料储存、计量、搅拌、泵送于一体的大型海上移动式混凝土生产工厂,船长80米,型宽30米,型深5.8米,最大布料半径462022-07-19查看详情>>
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中铁科工在1600项专利中突围荣获特等奖湖北日报讯(记者林晶、通讯员段宏杰、潘万齐、实习生康兰欣)第二届工程建设行业高推广价值专利大赛结果近日公布,在鄂企业中铁科工集团6项参赛专利均获奖,其中“含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车”发明专利项目荣获特等奖。 随着我国高铁向西部等山区的延伸,不少高铁桥隧比在70%以上甚至90%以上,架桥作业空间受到很大限制,施工难度增加。中铁科工集团经过科研攻关,完成了发明专利《含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车》,解决了运梁车驮运大吨位箱梁通过狭窄隧道,并配合架桥机在隧道口、隧道内架设大吨位箱梁的行业难题。 中铁科工集团科研人员介绍,该发明第一次在运2022-07-13查看详情>>
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像搭积木一样“拼”地铁站 中铁科工国内首创全装配式地铁车站拼装工法成功应用湖北日报讯(记者林晶、通讯员段宏杰、潘万齐)地铁站可以像搭积木一样一个一个拼接而成。6月15日,深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装,标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功,地铁车站施工技术迎来变革。该地铁站拼装设备由在鄂企业中铁科工集团联合广州地铁设计研究院深圳分院研制。 装配式车站是将车站主体结构分为多个模块,在工厂进行预制,然后运到施工现场,像“搭积木”一样拼装而成。中铁科工集团技术负责人介绍,该套装配式车站施工装备首创3个作业面阶梯分布、3台拼装机同步施工模式,三台拼装机将模块化预制件按照顶、中、底3层进行一一拼接2022-06-17查看详情>>
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中央人民广播电台:我国首套全装配式地铁车站拼装装备在深圳成功运用 地铁车站施工技术迎来变革(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,15日,深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装,标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功,地铁车站施工技术迎来变革。 装配式车站就是将车站主体结构划分为很多模块,在工厂进行预制,然后运到施工现场像“搭积木”一样进行车站施工。这项技术施工“利器”由中国中铁科工集团、广州地铁设计研究院深圳分院联合研制。 积木拼搭施工具有怎样的特点和优势?据中铁科工集团技术负责人介绍,装配式车站施工装备首次将整环型腔设计为顶、中、底3层模块化预制件,降低了单件构件重量,2022-06-15查看详情>>