《人民日报》关注中铁科工助力制造业高质量发展
编者按
全国两会期间,习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。面对新一轮科技革命和产业变革,我们必须抢抓机遇,加大创新力度,培育壮大新兴产业,超前布局建设未来产业,完善现代化产业体系。
制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重。如何以科技创新为引领,统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育?记者走访产业一线,记录多地促进制造业高质量发展、因地制宜发展新质生产力的生动实践。
产学研用协同 迈向高端化发展
湖北武汉&mdash
2024-03-13
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科技日报头版头条:“共工”造大桥 ——全球首台桩梁一体智能造桥机诞生记
(科技日报记者 矫阳)
岭南春早,蓝天碧水白鹭飞。
在广东省陆丰梅陇镇,深(圳)汕(尾)高速公路扩改工程梅陇特大桥现场,“共工号”造桥正忙。
共工,中国古代神话中的水神,因治水与火神争斗,怒而触山。
在中铁科工集团人的眼里,“共工触山”的传说,象征着一种永不服输、敢于突破、一往无前的精神。秉持这种精神,他们研发出全球首台桩梁一体智能造桥机,并命名为“共工号”。
不久前,“共工号”被评为2022年度央企十大重器之一。
绿色扩建,“螺蛳壳里做道场”
梅陇特大桥施工现场,一边,高速公路川流不息;一边,自然湿地鸟鸣嘤嘤。长92米、重580余吨
2023-03-27
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新华社:鄂产造桥机入选央企“十大国之重器”
近日,“2022年度央企十大国之重器”揭晓,由在鄂企业中铁科工等单位联合研发的世界首台桩梁一体架桥机“共工号”入选。该设备实现了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的新型桥梁建造模式,引领桥梁建造技术进入3.0时代。
“2022年度央企十大国之重器”由国资委微信公众号“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志从中央企业建设的多个重大项目中精心挑选,综合网友投票和专家意见评选得出。
“共工号”整机长92米,自重575吨,有效跨度达到48米,悬臂重载作业16米。与传统桥梁施工由钻机、吊装设备、架桥设备等多个设备接力完成不同,“共工号”采用北斗定位系统打桩,
2022-12-31
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中央人民广播电台:我国首套全装配式地铁车站拼装装备在深圳成功运用 地铁车站施工技术迎来变革
(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,15日,深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装,标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功,地铁车站施工技术迎来变革。
装配式车站就是将车站主体结构划分为很多模块,在工厂进行预制,然后运到施工现场像“搭积木”一样进行车站施工。这项技术施工“利器”由中国中铁科工集团、广州地铁设计研究院深圳分院联合研制。
积木拼搭施工具有怎样的特点和优势?据中铁科工集团技术负责人介绍,装配式车站施工装备首次将整环型腔设计为顶、中、底3层模块化预制件,降低了单件构件重量,
2022-06-15
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人民日报海外版:中国架桥机就是牛
上世纪50年代,中国要靠外国专家的帮助,才能有自己的架桥机。斗转星移70年,世界见证了中国架桥机的崛起。
如今,从大漠到高山,从江河到大海,从国内到国外,中国架桥机的身影出现在世界的不同角落,让一座座桥梁拔地而起,一条条高速铁路、公路翻山越岭,为当地人民带来幸福安康。我们不仅解决了“有无”的问题,更赢得了“高下”的比拼。2018年,我们研制的世界首台千吨级高铁架桥机应用到郑济铁路,开创国际先河;2022年,国内首台千吨级过隧单主梁高铁架桥机成功投入使用,设备性价比再度提升。
中国架桥机为什么牛?从零起步,由弱变强,靠的是中国工程师不懈的创新
2022-05-27
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刘海军会见中铁科工董事长焦卫华一行10月13日,湖北省经信厅党组书记、厅长刘海军会见中铁科工集团有限公司党委书记、董事长焦卫华一行,双方围绕我省高端装备产业加快发展、重大工程装备技术攻关等进行深入交流。 焦卫华对省经信厅长期以来给予的支持和帮助表示感谢,介绍了中铁科工历史沿革、重大装备研发及制造、未来产业布局等情况。希望与省经信厅在高端装备产业发展、关键技术攻关、科技创新资源整合等方面深化战略合作,助力湖北加快建设全国构建新发展格局先行区。 刘海军对焦卫华一行的到访表示欢迎,对中铁科工为湖北疫后重振和经济社会发展作出的贡献表示感谢。刘海军说,中铁科工是集科研设计、工业制造、工程施工与安装、大件物流于一体的产科研服务一体化新2023-10-14查看详情>>
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中铁科工运架装备助力雅万高铁通车9月7日,中印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行,两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。这标志着印尼迈入高铁时代,中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。 在项目建设过程中,中铁科工共为雅万高铁建设提供了架桥机、运梁车、搬运机、提梁机等11台套高铁施工装备。其中,为雅万高铁量身定制的JQS900型过隧运架装备,结合了第三代过隧运架装备与国内首套千吨级运架装备的技术优势,具有自重轻、性能可靠、复杂工况适应性强等特点,能完全适应雅万高铁30‰大坡道、R1300米小曲线、隧道口架梁等各种特殊作业工况。此外,应用于雅万高铁建设的“含架2023-09-07查看详情>>
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贵南高铁全线开通运营 中铁科工过隧运架设备助力8月31日,新建贵阳至南宁高速铁路南宁至荔波段开通运营,中铁科工研制的多套过隧运架设备助力贵南高铁实现全线开通运营。 贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉,横跨多条河流,线路桥隧比高达90%,建设难度大。中铁科工研制的JQSS900B型架桥机、YLSS900B型运梁车、MDEL900搬运机等多款施工设备,顺利完成了5标段独山南制梁场644孔预制箱梁和10标段武鸣制梁场629孔预制箱梁的全部架设任务。 中铁科工为该项目定制的系列高铁运架装备,具有自重轻、性能可靠、复杂工况适应性强等特点并设置多种架桥模式,特别适用于西南高原桥隧相连地区桥梁施工,能够较为便捷地应对首末跨架设、曲线架设、非标梁架设、变2023-08-31查看详情>>
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贵州兴义环城高速公路摘得2023年全球道路行业“诺贝尔奖”近日,从全球道路联合会(IRF Global)传来喜讯,由贵州公路集团投资建设、中铁科工参建的贵州兴义环城高速公路荣获2023年IRF Global全球道路成就奖(GRAA)环境保护类奖。 全球道路联合会是世界性的公路学术组织,成立于1948年。全球道路成就奖为该组织设立的奖项,被誉为全球道路行业的“诺贝尔奖”,代表着全球道路行业技术发展和管理水平的最高成就,包含环境、设计、研发等12个单项奖,每个单项奖每年全球仅授予一个项目。 兴义环城高速公路全长62.5公里,被誉为世界最美喀斯特峰林公路,2020年12月28日通车,2023年3月29日通过交通运输部组织的&ld2023-08-17查看详情>>
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中铁科工新型纯电装载机赋能绿色发展近期,中铁科工研发的新型纯电装载机ZT968-EV成功用于宝武集团新疆天山钢铁厂,助力钢铁企业实现绿色低碳可持续发展。 该新型装载机每台额定装载量为6吨,能够满足零下40℃到零上50℃环境下的使用要求,实现了整机的智能、高效、绿色、安全作业,可广泛运用于钢铁厂、电厂、焦化厂、煤化工厂、矿山等领域。 据悉,该新型装载机采用纯电替代柴油燃料,装载机运行和液压电机控制均由电力驱动,可提高能源动力功效10%以上,能耗成本仅为柴油装载机的1/3。按照每年5000小时作业时间计算,每台6吨电动装载机一年可节省30余万元,减少二氧化碳排放超过150吨。新型装载机设计更科学合理,操作舒适、室内恒温、负压密2023-08-15查看详情>>
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国家级奖项+1!中铁科工再获中国专利优秀奖近日,国家知识产权局发布了第二十四届中国专利奖的授奖决定,中铁科工机械院发明专利“含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车”荣获中国专利优秀奖。截至目前,中铁科工共有3项专利获得该奖项。 随着我国高铁向西部等山区的延伸,不少高铁桥隧比在70%以上甚至90%以上,隧道内架桥作业空间受到很大限制,施工难度增加。本项专利解决了两大行业难题,一是运梁车驮运大吨位箱梁通过狭窄隧道的难题,二是运梁车配合架桥机在隧道口、隧道内架设大吨位箱梁的难题。在2022年举办的第二届工程建设行业高推广价值专利大赛中,该专利曾荣获特等奖。 围绕本核心发明专利,中铁科工研发形成了过隧道箱梁架设设备相关技术30项专利,该项2023-08-14查看详情>>