近日，国家知识产权局发布了第二十四届中国专利奖的授奖决定，中铁科工机械院发明专利“含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车”荣获中国专利优秀奖。截至目前，中铁科工共有3项专利获得该奖项。 随着我国高铁向西部等山区的延伸，不少高铁桥隧比在70%以上甚至90%以上，隧道内架桥作业空间受到很大限制，施工难度增加。本项专利解决了两大行业难题，一是运梁车驮运大吨位箱梁通过狭窄隧道的难题，二是运梁车配合架桥机在隧道口、隧道内架设大吨位箱梁的难题。在2022年举办的第二届工程建设行业高推广价值专利大赛中，该专利曾荣获特等奖。 围绕本核心发明专利，中铁科工研发形成了过隧道箱梁架设设备相关技术30项专利，该项

近日，新华社推送了《外国人看中国基建——架桥神器》，国内众多媒体转载报道，引起强烈反响。中铁科工研制的搬运机、提梁机、运梁车、架桥机……一个个“架桥神器”的“登场”，让来自乌兹别克斯坦留学生贾马尔惊叹不已，感叹中国的基建速度离不开这些技术的支撑。 报道如下： 我们看不见时间，但可以看见时间的力量。筑路架桥，周行八方，十年来，中国基建的快速发展，改变了我们的出行和生活方式。从货物往来顺畅到出行舒适便利，从能源结构改变到绿色低碳发展。今天，我们的生活被科技所改变，这是无数科研人员和建设者

近日，“2022年度央企十大国之重器”揭晓，由在鄂企业中铁科工等单位联合研发的世界首台桩梁一体架桥机“共工号”入选。该设备实现了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的新型桥梁建造模式，引领桥梁建造技术进入3.0时代。 “2022年度央企十大国之重器”由国资委微信公众号“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志从中央企业建设的多个重大项目中精心挑选，综合网友投票和专家意见评选得出。   “共工号”整机长92米，自重575吨，有效跨度达到48米，悬臂重载作业16米。与传统桥梁施工由钻机、吊装设备、架桥设备等多个设备接力完成不同，“共工号”采用北斗定位系统打桩，

      7月17日18时，由浙江交工集团投资、中铁科工集团建造的国内大型海上混凝土搅拌船“浙交工砼1”在江苏南通成功下水，将用于宁德至上饶高速公路福建段东吾洋特大桥、虾山大桥桥墩和梁片的浇筑。该搅拌船设置一次补给可提供连续45天混凝土生产、工人生活所需物资，最大可生产混凝土1800立方米，满足长时间离岸施工需要。       “浙交工砼1”双线180型搅拌船是集物料储存、计量、搅拌、泵送于一体的大型海上移动式混凝土生产工厂，船长80米，型宽30米，型深5.8米，最大布料半径46

湖北日报讯（记者林晶、通讯员段宏杰、潘万齐、实习生康兰欣）第二届工程建设行业高推广价值专利大赛结果近日公布，在鄂企业中铁科工集团6项参赛专利均获奖，其中“含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车”发明专利项目荣获特等奖。 随着我国高铁向西部等山区的延伸，不少高铁桥隧比在70%以上甚至90%以上，架桥作业空间受到很大限制，施工难度增加。中铁科工集团经过科研攻关，完成了发明专利《含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车》，解决了运梁车驮运大吨位箱梁通过狭窄隧道，并配合架桥机在隧道口、隧道内架设大吨位箱梁的行业难题。 中铁科工集团科研人员介绍，该发明第一次在运

湖北日报讯（记者林晶、通讯员段宏杰、潘万齐）地铁站可以像搭积木一样一个一个拼接而成。6月15日，深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装，标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功，地铁车站施工技术迎来变革。该地铁站拼装设备由在鄂企业中铁科工集团联合广州地铁设计研究院深圳分院研制。 装配式车站是将车站主体结构分为多个模块，在工厂进行预制，然后运到施工现场，像“搭积木”一样拼装而成。中铁科工集团技术负责人介绍，该套装配式车站施工装备首创3个作业面阶梯分布、3台拼装机同步施工模式，三台拼装机将模块化预制件按照顶、中、底3层进行一一拼接